留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

竹纤维在汽车复合材料上的应用研究

张毅

张毅. 竹纤维在汽车复合材料上的应用研究[J]. 竹子学报, 2020, 39(2): 89-93.
引用本文: 张毅. 竹纤维在汽车复合材料上的应用研究[J]. 竹子学报, 2020, 39(2): 89-93.
ZHANG Yi. The Application of Bamboo Fiber in Automobile Composites[J]. JOURNAL OF BAMBOO RESEARCH, 2020, 39(2): 89-93.
Citation: ZHANG Yi. The Application of Bamboo Fiber in Automobile Composites[J]. JOURNAL OF BAMBOO RESEARCH, 2020, 39(2): 89-93.

竹纤维在汽车复合材料上的应用研究

详细信息
    作者简介:

    张毅,从事竹纤维制备技术及产品应用研究。E-mail:35667789@qq.com

The Application of Bamboo Fiber in Automobile Composites

  • 摘要: 竹纤维指的是天然竹纤维(也称竹原纤维),是一种新型的植物纤维,不同于竹浆纤维、竹炭纤维等化学粘胶再生纤维素纤维。竹纤维作为一种性能优异的基础材料,可广泛应用于纺织、非织造、建筑材料、汽车材料等复合材料生产领域。轻质增强复合材料是实现轻量化的一种重要趋势,常用复合材料的碳纤增强材料成本高,玻纤改性复合材料技术最成熟,但其也存在韧性降低、脆性增加、机械磨损大、加工能耗大、易吸湿、易粗糙、不易降解、废弃难处理等问题。研究发现,以天然环保新材料的竹纤维为增强材料,制备的竹纤维复合材料具有密度小、模量与强度高特点,非常适合汽车部件的轻量化。与传统的复合材料相比,竹纤维复合材料质量更轻,生产能耗更少,在产品的整个生命周期阶段,碳排放量非常少,更符合现代社会"绿色环保和低碳化"的要求。
  • [1] 黄慧,王玉,孙丰文,等.分丝方法对竹纤维提取及机械性能的影响[J].林业工程学报,2016,1(6). 23-28.
    [2] 王春红,王瑞,于飞.竹原纤维的化学脱胶工艺[J].纺织学报,2007,28(4):26-29.
    [3] 李艳,张得昆,叶鸿浩.功能性汽车内饰材料的制备[J].纺织科学与工程学报,2020,37(2):57-60.
    [4] 兰红艳,靳向煜.天然纤维非织造物增强复合材料概述[J].中国麻业科学,2007,29(1):45-48.
    [5] 王春红,王瑞,沈路, 等.竹原纤维增强聚乳酸完全可降解材料的性能研究[J].工程塑料应用,2008,36(1):8-11.
    [6] 张青菊.竹原纤维及其单向连续增强复合材料的制备与性能研究[D].天津工业大学,2015.
    [7] 王春红,任子龙,张青菊.单向竹原纤维表面改性对其增强不饱和聚酯树脂复合材料性能的影响[J].复合材料学报,2017,34(2):314-321.
    [8] 杨凌云,胡孙跃,喻云水.用于汽车内饰件的竹纤维/丙乙烯纤维复合材料研制[J].木材加工机械,2006,17(1):25-27

    ,39.
    [9] 王春红,王瑞,于飞.竹原纤维增强低熔点聚酯复合材料的制作及其性能研究[J].工程塑料应用,2006,34(10):38-41.
    [10] 王瑞.车用绿色复合材料成型加工技术[J].非织造布,2013(3):57.
    [11] 赵海斌.TOX铆接技术在新能源汽车的应用[J].汽车工艺师,2019(7):58-60.
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  552
  • HTML全文浏览量:  120
  • PDF下载量:  91
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2019-06-18
  • 网络出版日期:  2021-04-29
  • 刊出日期:  2021-04-29

目录

    /

    返回文章
    返回